Caricabatterie Non Isolati Orion-Tr Smart CC-CC

l caricabatterie Orion-Tr Smart CC-CC è un caricabatterie professionale CC a CC adattivo a tre fasi con Bluetooth integrato.

Da utilizzare in sistemi di batterie doppie per veicoli o in barche in cui l’alternatore e la batteria di avviamento sono utilizzati per caricare la batteria di servizio. L’unità può essere monitorata e programmata tramite Bluetooth e può essere controllata tramite interruttore on/ off remoto.

Il caricabatterie Orion-Tr Smart si può utilizzare in sistemi a 12 V o 24 V ed è compatibile sia con batterie piombo-acido che al litio. Sono disponibili modelli fino a 400 W e si possono collegare in parallelo infinite di unità multiple, per aumentare la potenza di uscita.

Compatibile con temperature fino a 55 °C con un’uscita massima nominale fino a 40 °C.

Bluetooth Smart abilitato

Si può utilizzare qualsiasi smartphone, tablet o altro dispositivo abilitato con Bluetooth per
monitorare, cambiare le impostazioni o aggiornare il caricabatterie quando siano disponibili nuove
caratteristiche

Completamente programmabile

Algoritmo di carica della batteria (configurabile) o uscita fissa.
Compatibilità con alternatore intelligente: meccanismo di rilevamento del funzionamento del motore

Algoritmo di carica adattiva a 3 fasi: prima fase di carica – assorbimento – mantenimento

Nelle batterie piombo-acido è importante che durante le scariche di ridotta entità il tempo di assorbimento sia breve, per evitare un sovraccarico della batteria. Dopo una scarica profonda,
invece, il tempo di assorbimento viene prolungato automaticamente al fine di caricare completamente la batteria.
Nelle batterie al litio, il tempo di assorbimento è fisso: per difetto 2 ore.
In alternativa si può sceglier una tensione di uscita fissa

Indicato per l’uso in veicoli con alternatore intelligente (motori Euro 5 ed Euro 6)

Il rilevamento di arresto motore integrato arresta il convertitore quando il motore non funziona.
Ciò evita scariche non desiderate della batteria di avviamento (vedere il manuale per i dettagli)

Accensione-spegnimento remoto

È possibile collegare un interruttore remoto on/off o un contatto relè a connettore bipolare.
In alternativa, il morsetto H (destro) del connettore bipolare può essere girato sul polo positivo della
batteria, oppure il morsetto L (sinistro) del connettore bipolare può essere girato sul polo negativo
della batteria (o sul telaio di un veicolo, ad esempio)

Tutti i modelli sono resistenti a corto circuito e possono essere collegati in parallelo per
aumentare la corrente di uscita

Si può collegare in parallelo un illimitato numero di unita

Protetto contro alta temperatura

La corrente in uscita diminuirà con un’alta temperatura ambiente

Protezione IP43

Se installato con morsetti a vite orientati verso il basso

Morsetti a vite

Non sono necessari strumenti particolari per l’installazione

Fusibile di ingresso (non sostituibile)

Dati tecnici 12/12 – 30

• Intervallo tensione di ingresso(1): 10-17 V
• Spegnimento per sotto-tensione: 7 V
• Riavvio in sotto-tensione: 7,5 V
• Tensione nominale in uscita: 12,2 V
• Campo regolazione tensione di uscita: 10-15 V
• Tolleranza tensione di uscita: +/- 0,2 V
• Rumore in uscita: 2 mV rms
• Corrente cont. di uscita a tensione di uscita nominale e 40 ºC: 30 A
• Corrente di uscita massima (10 sec.) a tensione di uscita nominale meno 20 %: 40 A
• Corrente di uscita cortocircuito: 60 A
• Potenza di uscita continua a 25 ºC: 430 W
• Potenza di uscita continua a 40 ºC: 360 W
• Efficienza: 87 %
• Senza corrente di carico nel’entrata del carico: < 80 mA
• Corrente di standby: < 1 mA
• Campo temperatura di esercizio: da -20 a +55 ºC (riduzione del 3 % per °C oltre i 40 °C)
• Umidità: Max. 95 % senza condensa
• Collegamento CC: Morsetti a vite
• Massima sezione trasversale del cavo: 16 mm² (AWG6)
• Peso: Modelli 12 V entrata e/o 12 V uscita: 1,8 kg (3 lb)
• Dimensioni AxLxP: 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 4,0 pollici)
• Categoria protezione: IP43 (componenti elettronici), IP22 (zona di raccordo)
• Sicurezza: EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5